這座車站展亭是博覽會其中一個觸目和標誌性的建築，設計者為蘇格蘭裔的 Gordon Thomas Tait （F.R.I.B.A）, 父親被譽為英國現代建築的先驅的Thomas Smith Tait，擅長用輕巧的物料如鋼鐵和預製組件來執行設計。早年畢業於倫敦建築聯盟學院(AA)， 並在1938年回到父親經營的Sir John Burnet Tait & Partners 事務所成為接班人。同年Tait協助父親設計了舉世聞名的 Tait Tower —— 一幢帶有裝飾藝術主義的高塔，矗立在格拉斯哥的博覽會（Empire Exhibition 1938)。或許經過那次籌建展覽建築的經驗，令Tait於不列顛節獲得設計Station Gate Pavilion 的機會。 巨大木製桁架屬北美黃杉，由加拿大供應商捐贈。獨特的建築結構加上的輕巧物料，整個展亭的物料應用及建造手法展示了戰後工業復甦的新景氣。

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說到這裡，可有想起皇都戲院？早前便有前輩曾經把兩幢建築並列比對。的確從外觀而言， Station Gate Pavilion 與皇都戲院幾可亂真。兩者皆桁架懸垂式結構為建築內部創造大跨度的無柱空間之餘，獨特的拋物線型「飛拱」，更尤如建築師妙筆一揮，點綴了街道的天際線。除此以外，Station Gate Pavilion 刊出翌年，皇都戲院的雛形設計便在Builder 曝光（1951年7-9月號），內文附上有一張剖面圖，簡單介紹拋物線結構如何應用在劇院格局。皇都的「飛拱」意念，會否是某天在翻閱 Builder 時受到啟發？至於為何採用混凝土而沒有選擇木材或輕巧的鋼鐵建造「飛拱」？也許是照顧到皇都為永久結構，加上混凝土價錢便宜之餘，也有很高的可塑性。